Przyrząd do pomiaru wysokiego ciśnienia w silnikach FSI i podobnych (PSA, BMW-MINI)

POMIAR CIŚNIENIA FSI

Wyposażenie zestawu :

- manometr 0-250 bar z trójnikiem do przyłączenia węży

- wąż M12x1,5 / M12x1,5  - 2 szt   

- wąż M12x1,5 / M14X1,5  - 2 szt

Silniki FSI pracują w ten sam sposób jak silniki wysokoprężne CommonRail, to znaczy są wyposażone w obwód niskiego ciśnienia i obwód wysokiego ciśnienia.

INSTRUKCJA 

–       Przymocować węże do trójnika z manometrem 0-250 bar

–       Odkręcić przewód stalowy łączący „szyny” wysokiego ciśnienia z jednym z wtryskiwaczy, i końcówki węży przykręcić do listwy i do króćca wtryskiwacza. 

 Wysokie ciśnienie

Uruchomić silnik i sprawdzić, czy ciśnienie w nieruchomym pojeździe jest równe około 50 barów, a przy przyspieszaniu ciśnienie osiąga wartość pomiędzy 100 a 110 barów. Jeśli ciśnienie w pojeździe nieruchomym jest znacznie niższe niż 50 barów, pompa wysokiego ciśnienia lub regulator jest uszkodzony. Jeżeli ciśnienie jest wyższe niż 110 barów, uszkodzo­ny jest regulator. Po zakończonym pomiarze przyłączyć cienki wężyk. Dokręcając go do końcówki spuścić ciśnienie i resztę paliwa.