Zastosowanie:
Właściwe gwintowanie, czyszczenie oraz naprawa gwintów mocujących czujników / sond temperatury spalin

• Oszczędność czasu: w większości przypadków wymiana układu wydechowego nie jest już konieczna
• Rozmiar gwintu: M18 x 1,5
• Do sond lambda w pojazdach: MERCEDES-BENZ ∙ AUDI ∙ PORSCHE ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ VW ∙ FIAT ∙ ALFA ROMEO ∙ LANCIA ∙ BMW ∙ OPEL ∙ CHEVROLET ∙ DAEWOO ∙ SUZUKI ∙ FORD ∙ HONDA ∙ TOYOTA ∙ NISSAN ∙ Volvo ∙ CITROËN ∙ SAAB ∙ SUBARU ∙ MAZDA ∙ MINI ∙ MITSUBISHI ∙ JAGUAR ∙ ROLLS ROYCE ∙ BENTLEY ∙ LEXUS ∙ PONTIAC ∙ IVECO
• Z trzpieniem prowadzącym i rowkami czyszczącymi
• Trzpień prowadzący zapobiega skośnemu ustawieniu się gwintownika, zapewniając w ten sposób dokładne gwintowanie wzgl. czyszczenie pokrytego sadzą i uszkodzonego gwintu
• Bez przechylania się lub skośnego ustawiania podczas gwintowania
• Krótka konstrukcja umożliwiająca stosowanie w ciasnych obszarach zabudowy
• 6 powierzchni tnących ułatwiających precyzyjne dopasowanie oraz łatwą i szybką obsługę
• Wysokiej jakości powłoka TiAIN zapewniająca dłuższą żywotność
• Przeznaczony do zastosowania w przypadku komponentów ze stali szlachetnej
• Made in Germany
• Napęd: Zewnętrzny sześciokąt 13 mm
• Wymiary: 42 mm

Dlaczego powłoka TiAlN (azotek tytanu glinu)?

• Nadaje się do obróbki na sucho
• Ceramiczna powierzchnia minimalizuje tarcie
• Optymalna żywotność
• Odporność na temperaturę do 800°C
• Bez konieczności stosowania chłodziwa