Zastosowanie:
Obsługa połączeń śrubowych łożysk kół w obudowie aluminiowej w pojazdach AUDI ∙ VW ∙ SEAT ∙ ŠKODA

• Umożliwia odkręcenie połączenia śrubowego łożyska koła bez demontażu wału napędowego i przegubu kulowego — oszczędność czasu: ok. 35 minut
• Dwie długości do 4 osi zawieszenia wielowahaczowego i kolumn MacPhersona
  — wersja krótka: długość końcówki 41 mm ∙ długość całkowita 74 mm
  — wersja długa: długość końcówki 81 mm ∙ długość całkowita 114 mm
• Do ciasnych obszarów zabudowy — zwężenie trzonka umożliwia ominięcie przegubu wału napędowego
• Dociąganie połączenia śrubowego sterowanego momentem obrotowym
• Radełkowany
• Powierzchnia: z powłoką TIN
• Made in Germany
• Napęd: Zabierak kwadratowy drążony 1/2 cala (12,5 mm)
• Końcówka: Profil wielozębowy, wewnętrzny XZN
• Rozmiar klucza: ∙ M12
• Do obsługi ręcznej

Dlaczego powłoka TIN (azotek tytanu)?

• Specjalny proces tworzenia bardzo twardej powłoki TIN pozwala uzyskaćjej wysoką przyczepność i odporność na ścieranie
• Przeznaczona do ciągłych obciążeń, np. przy montażu seryjnym w przemyśle i w warsztacie
• Zwiększona odporność na zużycie pozwala uzyskać dłuższą żywotność
• Doskonała dokładność pasowania dzięki optymalnej grubości powłok
• Optymalna ochrona antykorozyjna
• Liczba narzędzi: 2